Communiqué - Raphaël Lessard domine en début de course et est victime d’un incident, à quelques tours de la fin, qui le relaie à la 23e place.
Daytona (Floride, États-Unis), le 13 février 2021 /PPN Source - Au volant du Silverado #24 Canac, Raphaël Lessard et GMS Racing ont démontré à quel point ils forment une équipe performante. Sur le circuit du Daytona International Speedway (Floride, États-Unis), le jeune pilote s’impose en remportant le premier segment et en terminant second lors du deuxième segment, 19 précieux points accumulés pour le championnat. Toutefois, positionné 6e avec seulement quatre tours à compléter, il est impliqué dans un incident qui le coince contre le mur. La camionnette #24 Canac, endommagée, croise le fil d’arrivée en 23e position.
La course vue du pilote Nous avons eu droit à une course typique sur super ovale, avec des pelotons serrés où il est complexe de doubler. Toutefois, les pilotes GMS Racing ont su travailler ensemble afin de favoriser l’équipe.
« Après un bon départ, j’ai gardé ma position pendant quelques tours avant de passer presque facilement en première position (13e tour). Nous avons remporté le premier relais de 20 tours, notamment avec l’aide de Sheldon Creed, mon équipier et le champion en titre de la série. Nous avons bien travaillé en file extérieure. Les points bonus sont importants et il s’agit de ma première victoire d’étape, » explique Raphaël Lessard.
« Nous avons presque gagné le second relai en étant agressifs et avec l’aide de mon nouvel éclaireur, Tyle Monn, qui est très bon. Tout s’annonçait positivement pour le reste de la course, » poursuit Raphaël Lessard.
« Le dernier relai de 60 tours force tout le monde à prendre des chances sur la consommation d’essence et essayer d’arrêter plus tôt, ce que nous avons fait avec les autres pilotes de l’équipe. Nous étions donc ensemble pour une remontée finale. Toutefois, une série de neutralisations a nui à notre remontée et a permis aux compétiteurs d’économiser de l’essence. J’ai essayé de remonter le peloton de la troisième file, mais c’était trop difficile.
Nous étions dans le peloton de tête pour la fin de course, mais il était impossible d’éviter l’accident dans lequel j’ai été impliqué. Nous méritions tous mieux que cela ! » conclut un pilote tout de même satisfait de sa prestation et de celle de l’équipe.
Prochaine course, Daytona (circuit routier) – 19 février 2021 - Raphaël Lessard et l’équipe du Silverado #24 Canac reviennent à Daytona pour une ronde sur le tracé routier inscrit à l’intérieur du grand ovale. Lors de la course présentée sur ce tracé en 2020, Raphaël Lessard avait offert une performance éblouissante alors qu’il roulait sur ce circuit pour la première fois. Parti de la 10e, position selon le tirage de l’époque, Raphaël Lessard se maintient dans le peloton de tête malgré deux sorties en piste et deux remontées classiques dont il est maintenant passé maître. À la clé, il croise le fil d’arrivée sur le podium (3e place) après une démonstration de pilotage et de travail d’équipe exemplaire.
« Après les bonnes performances de la voiture et de l’équipe aujourd’hui, je suis confiant de bien faire sur le tracé routier le weekend prochain. J’ai bien fait à cette piste malgré mon manque d’expérience en 2020. Il s’agit maintenant d’être au bon endroit au bon moment ! » de conclure un pilote confiant.
Raphaël Lessard possède le talent nécessaire pour laisser sa marque et gagner en NASCAR. Nous le savions depuis longtemps et toute son équipe chez GMS Racing n’ont pas manqué de lui dire après la course. Vivement le tracé routier de Daytona la semaine prochaine.
CONTACT: Jessica Ménard, Les Équipes Caissie-Ménard inc. - Consultante pour Raphaël Lessard Racing - Cellulaire : 819.448.6514 – Courriel : jmenard@caissiemenard.co
Daytona (Floride, États-Unis), le 13 février 2021 / PPN Source - Au volant du Silverado #24 Canac, Raphaël Lessard et GMS Racing ont démontré à quel point ils forment une équipe performante. Sur le circuit du Daytona International Speedway (Floride, États-Unis), le jeune pilote s’impose en remportant le premier segment et en terminant second lors du deuxième segment, 19 précieux points accumulés pour le championnat. Toutefois, positionné 6e avec seulement quatre tours à compléter, il est impliqué dans un incident qui le coince contre le mur. La camionnette #24 Canac, endommagée, croise le fil d’arrivée en 23e position.
La course vue du pilote
Nous avons eu droit à une course typique sur super ovale, avec des pelotons serrés où il est complexe de doubler. Toutefois, les pilotes GMS Racing ont su travailler ensemble afin de favoriser l’équipe.
« Après un bon départ, j’ai gardé ma position pendant quelques tours avant de passer presque facilement en première position (13e tour). Nous avons remporté le premier relais de 20 tours, notamment avec l’aide de Sheldon Creed, mon équipier et le champion en titre de la série. Nous avons bien travaillé en file extérieure. Les points bonus sont importants et il s’agit de ma première victoire d’étape, » explique Raphaël Lessard.
« Nous avons presque gagné le second relai en étant agressifs et avec l’aide de mon nouvel éclaireur, Tyle Monn, qui est très bon. Tout s’annonçait positivement pour le reste de la course, » poursuit Raphaël Lessard.
« Le dernier relai de 60 tours force tout le monde à prendre des chances sur la consommation d’essence et essayer d’arrêter plus tôt, ce que nous avons fait avec les autres pilotes de l’équipe. Nous étions donc ensemble pour une remontée finale. Toutefois, une série de neutralisations a nui à notre remontée et a permis aux compétiteurs d’économiser de l’essence. J’ai essayé de remonter le peloton de la troisième file, mais c’était trop difficile.
Nous étions dans le peloton de tête pour la fin de course, mais il était impossible d’éviter l’accident dans lequel j’ai été impliqué. Nous méritions tous mieux que cela ! » conclut un pilote tout de même satisfait de sa prestation et de celle de l’équipe.
Prochaine course – Daytona (circuit routier) – 19 février 2021
Raphaël Lessard et l’équipe du Silverado #24 Canac reviennent à Daytona pour une ronde sur le tracé routier inscrit à l’intérieur du grand ovale. Lors de la course présentée sur ce tracé en 2020, Raphaël Lessard avait offert une performance éblouissante alors qu’il roulait sur ce circuit pour la première fois. Parti de la 10e, position selon le tirage de l’époque, Raphaël Lessard se maintient dans le peloton de tête malgré deux sorties en piste et deux remontées classiques dont il est maintenant passé maître. À la clé, il croise le fil d’arrivée sur le podium (3e place) après une démonstration de pilotage et de travail d’équipe exemplaire.
« Après les bonnes performances de la voiture et de l’équipe aujourd’hui, je suis confiant de bien faire sur le tracé routier le weekend prochain. J’ai bien fait à cette piste malgré mon manque d’expérience en 2020. Il s’agit maintenant d’être au bon endroit au bon moment ! » de conclure un pilote confiant.
Raphaël Lessard possède le talent nécessaire pour laisser sa marque et gagner en NASCAR. Nous le savions depuis longtemps et toute son équipe chez GMS Racing n’ont pas manqué de lui dire après la course. Vivement le tracé routier de Daytona la semaine prochaine.
Date : le 12 février 2021
Évènement : NextEra Energy 250, course 1 de 22 Piste : Daytona International Speedway (Floride – triovale de 2,5 milles) Essais | Qualification : 17e | 5e
Déroulement : trois segments 20 | 20 | 60 tours
Départ/Résultat : 5e | 23e (a complété 99 des 101 tours, prolongation)
Gagnant : Ben Rhodes de l’équipe ThorSport Racing, (Toyota)
CONTACT:
Jessica Ménard, Les Équipes Caissie-Ménard inc.
Consultante pour Raphaël Lessard Racing
Cellulaire : 819.448.6514 – Courriel : jmenard@caissiemenard.com
